ورود به سایت

اوقات شرعی

آمار بازدید سایت

  • بازدید سایت : 17981

آخرین اخبار سایت

 نتایج آنالیز جدید قیمت قطعات سال آینده مشخص می شود
نتایج آنالیز جدید قیمت قطعات سال آینده مشخص می شود

به گزارش خبر خودرو، رئیس انجمن قطعه سازان می گوید  : عدم همراهی قطعه سازان و خودروسازان در ماههای پایانی سال و عدم رغبت شرکتها در این راستا موجب گردیده تا جریان آنالیز جدید قیمت قطعات پیشرفتی نداشته باشد.

رضا رضایی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : تاکنون هیچ اقدام موثری در خصوص آنالیز جدید  قیمت قطعات و بررسی افزایش قیمت ها توسط کارگروه 3 جانبه دولت و خودروسازان صورت نگرفته است این در حالی است که انجمن قطعه سازان با تمام توان در حال پی گیری است تا این اقدام هر چه سریعتر به نتیجه خوب و قابل قبولی برسد.

وی تصریح کرد : البته جلسات با شرکتهای تامین کننده قطعات برگزار گردیده  و در هفته آتی نیز با شرکت ایران خودرو و سایپا نیز جلساتی را خواهیم داشت امید واریم که مساله آنالیز قیمت پیش از پایان سال به نتیجه برسد هر چند به جهت قرار گرفتن در ماههای پایانی سال و از سویی عدم تمایل خودروسازان بعید است در این فرصت باقی مانده تا انتهای سال ، جریان آنالیز جدید قیمت قطعات به نتیجه مورد انتظار و مشخصی برسد و پیش بینی می شود سال آینده نتایج آنالیز جدید قیمت قطعا مشخص شود.

وی همچنین به طرح پیشنهادی به وزارت صنعت و معدن در این راستا پرداخت و اظهار داشت : پیشنهاد می شود در این فرصت باقی مانده تا پایان سال دولت در این شرایط ، قیمت مواد اولیه که حدود 20 درصدی هرینه تولید قطعه سازان را افزایش داده را با قیمت کمتر و یا قیمت های قبلی ارائه کند و یا هزینه تحمیلی به نحوی از سوی دولت و یا خودروسازان تامین شود.

رنیس انجمن قطعه سازان  در ادامه با توجه به شرایط نامناسب قطعه سازان به لحاظ نقدینگی گفت : متاسفانه قطعه سازان در وضعیت بسیار سخت و شکننده ای قرار گرفته اند و لازم است تا دولت و خودروسازان همراهی لازم را در شرایط کنونی با آنها داشته باشند.

رضایی با اشاره به برخی انتقادات مطرح در خصوص جریان آنالیز قیمت قطعات اظهار داشت : آنالیز قیمت همواره بین خودروساز و قطعه ساز در ایران و در تمام دنیا وجود داشته و هر چه شرکتها در مسیر توسعه حرکت می کنند این آنالیزها دقیق تر و به روز تر می شود.

وی گفت : البته یک بنگاه کسب و کار باید تلاش نماید تا بهره وری را افزایش و هزینه های سربار را کاهش دهد و همزمان مدیریت انرژی ، مدیریت منابع مالی و افزایش مهارت نیروی کار را نیز عملی نماید تا قیمت تمام شده رقابتی شود اما متاسفانه در فضای کسب و کاری نامتعادلی که امروز بسیاری از تولیدکنندگان داخلی فعالیت دارند و همواره قیمت ارز و مواد اولیه در نوسان است طبعا نمی توان این شرایط را محقق نمود.

وی گفت : ایا در این سالها و در شرایط تحریم ها قطعه ساز امکان به روزرسانی تجهیزات و ماشین آلات تولید و خرید دانش فنی را داشته و در این راستا حرکتی نداشته است ؟

وی افزود : با وجود اینکه در شرایط تحریم، امکان خرید تکنولوژی و دانش فنی برای شرکتها وجود نداشته ، اما نزدیک به 15 درصد از قطعه سازان در همین شرایط تلاش نمودند تا ماشین آلات و دانش به روزی را در تولید بکار گیرند.

وی گفت : با وجود تمام شرایط موجود چنانچه قطعه سازان اقتصادی نداشته و خودروسازان و دولت نیز همراهی لازم را نمایند قطعه سازان داخلی در تولید خودروهای فعلی ، امکان ارائه بهترین کیفیت در تولید قطعات را دارند.

بیشتر
لیست تعرفه های پیشنهادی برای سال 96
لیست تعرفه های پیشنهادی برای سال 96

اعضا محترم انجمن قطعه سازان ایران 

با سلام و خسته نباشید 

به اطلاع می رساند در راستای کاهش هزینه های خرید مواد اولیه و قطعات برای شرکتهای قطعه ساز ، کمیته گمرکی این انجمن در حال مذاکره با وزارت صنعت ، معدن و تجارت به منظور اصلاح تعرفه های گمرکی سال 96 می باشد. لذا به منظور تکمیل اطلاعات و ارائه بهترین پیشنهاد به وزارتخانه مربوطه ، مستدعی است کلیه اعضای محترم نسبت به ارائه فهرست ردیف تعرفه های مورد استفاده خود و حقوق ورودی پیشنهادی برای سال 96 در قالب فرم پیوست اقدام فرمایند.

با عنایت به کمبود وقت خواهشمنداست پیشنهادات خود را حداکثر تا تاریخ 3/11/95 به این انجمن ارسال نمایید.

لیست تعرفه های پیشنهادی برای سال 96.xls


بیشتر
جدول مشخصات اعضا
جدول مشخصات اعضا

اعضا محترم انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودروی ایران

با سلام 

خواهشمند است بعد از دانلود فایل پیوست اطلاعات مندرج در فرم را کامل کرده و برای این انجمن ارسال فرمایید 

باتشکر


پرسشنامه به روزآوری اطلاعات شرکتها.docx

بیشتر
جزئیات نشست قطعه‌سازان با خودروسازان/تشکیل کارگروه سه جانبه آنالیز قیمت قطعات
جزئیات نشست قطعه‌سازان با خودروسازان/تشکیل کارگروه سه جانبه آنالیز قیمت قطعات

فرهاد بهنیا در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، اظهار داشت: در حال حاضر قیمت برخی مواد اولیه داخلی مورد نیاز در صنعت قطعه‌سازی افزایش یافته و این مسئله باعث بالا رفتن قیمت تمام شده تولید شده است.

وی ادامه داد:‌ بیشترین افزایش قیمت از سوی شرکت‌های دولتی اتفاق افتاده که می‌توان به رشد قیمت محصولات فولاد مبارکه و همچنین محصولاتی مانند مس، آلومینیوم و مواد پتروشیمی اشاره کرد.

وی تصریح کرد: افزایش قیمت این مواد اولیه در برخی موارد طوری بوده که قیمت ماده اولیه داخلی به بالاتر از قیمت مواد وارداتی رسیده است.

بهنیا با بیان اینکه طی سال جاری برخی شرکت‌های زیرمجموعه سازمان گسترش و وزارت صنعت قیمت محصولات خود را 22 تا 30 درصد افزایش داده‌اند، گفت: محصولات شرکت فولاد مبارکه 22 درصد افزایش قیمت داشته که این مسئله روی قیمت تولید قطعات خودرو تأثیرگذار بوده است.

وی با اشاره به جلسه هیأت مدیره انجمن قطعه‌سازان با مدیران ‌عامل سایپا و ایران‌ خودرو گفت: در جلسه با خودروسازان عنوان کردیم که یکی از راه‌‌های کاهش قیمت خودرو، عدم افزایش قیمت مواد اولیه و حرکت به سمت کاهش قیمت مواد اولیه داخلی است.

وی هزینه‌های دولتی تولید خودرو را حدود 36 تا 40 درصد قیمت فروش خودرو عنوان کرد و گفت:‌ این هزینه‌ها شامل شماره‌گذاری، بیمه شخص ثالث، هزینه‌های پرداختی به سازمان حمایت و عوارض گوناگون می‌شود که اگر کاهش یابد، باعث ثبات قیمت خودرو و حتی کاهش قیمت خودرو خواهد شد.

سخنگوی انجمن قطعه‌سازان تصریح کرد: در جلسه با خودروسازان پیشنهاد تشکیل کمیته‌ای سه‌جانبه با حضور قطعه‌سازان، خودروسازان و نماینده دولت را مطرح کردیم تا قیمت ورودی‌های صنعت خودرو مورد ارزیابی قرار گیرد و با آنالیز جدید قیمتی در مورد قیمت‌گذاری قطعات تجدیدنظر شود.

وی توضیح داد:‌ به این ترتیب اگر در جایی نیازمند افزایش قیمت باشیم، این اتفاق خواهد افتاد و یا اگر کاهش قیمت روی مواد اولیه اتفاق افتاده باشد، این موضوع بر قیمت قطعات لحاظ خواهد شد.

وی با بیان اینکه این آنالیز قیمتی ممکن است نشان‌دهنده افزایش قیمت تولید خودرو باشد، گفت:‌ می‌توانیم با اجرای راهکارهایی مانند کاهش قیمت مواد اولیه و یا کاهش هزینه‌های دولتی صنعت خودروسازی مانع از افزایش قیمت خودرو شویم.

بهنیا تأکید کرد: اگر دولت مصمم است که قیمت خودرو در همین حد حفظ شود، بهترین راهکار کاهش هزینه‌های دولتی و کنترل ورودی‌های صنعت خودرو خواهد بود.

وی با اشاره به افزایش نرخ ارز و تأثیر آن بر قیمت تمام شده قطعات، گفت: افزایش هزینه تولید ممکن است باعث ایجاد بحران جدی در بسیاری از شرکت‌های قطعه‌سازی شود.

وی با بیان اینکه در جلسه با مدیران خودروساز، آنها نیز عنوان کردند که افزایش قیمت خودرو در شرایط فعلی به نفع خودروساز و قطعه‌ساز نیست‌، گفت:‌ بحثی در مورد دستور مدیران خودروساز به شرکت‌های تأمین کننده قطعاتشان برای کاهش قیمت قطعات مطرح نشد.

بیشتر
گرانی ارز تولیدکنندگان داخلی را با بحران تأمین مواد اولیه روبرو کرد
گرانی ارز تولیدکنندگان داخلی را با بحران تأمین مواد اولیه روبرو کرد

 دبیر انجمن سازندگان قطعات خودرو به ایجاد چالش تأمین مواد اولیه در کشور اشاره کرد و گفت: افزایش نرخ ارز باعث شده تا تأمین کنندگان به جای فروش محصولات خود در بازار کشور آنها را صادر کنند. 

 مازیار بیگلو با اشاره به افزایش قیمت ورق های فولادی و آهن در کشور، اظهارداشت: در کنار این موضوع نوسانات نرخ ارز هم باعث رشد قیمت پایه محصولات پتروشیمی شده است که همین موضوعات تولیدکننده داخلی را با بحران تأمین مواد اولیه داخلی روبه رو ساخته است

 دبیر انجمن سازندگان قطعات خودرو با بیان اینکه افزایش نرخ ارز باعث شده تا تأمین کنندگان به جای فروش محصولات خود در بازار کشور آنها را صادر کنند، افزود: این اتفاقات تمام صنایع از جمله قطعه سازان با چالش جدی مواجه کرده که فعالیت را برای آنها سخت کرده است.

 وی به ایجاد چالش تأمین مواد اولیه در کشور اشاره کرد و گفت: قرار است این موضوع در جلسه فردای شورای سیاست گذاری خودرو عنوان شود زیرا در این شرایط هم قطعه ساز و هم خودروساز به واسطه عدم امکان افزایش قیمت محصولات به مشکلات جدی روبه رو هستند.

 بیگلو از دولت درخواست کرد برای حمایت از تولیدکننده داخلی راهکار مناسبی را برای تأمین مواد اولیه آنها به کار بندد.

بیشتر
توضيحات دبير انجمن در خصوص یک مصاحبه
توضيحات دبير انجمن در خصوص یک مصاحبه


اعضاء محترم انجمن سازندگان قطعات و مجموعه هاي خودرو



با سلام و احترام


در خصوص مطالب منتشر شده به نقل از اینجانب در تاریخ 21/09/1395 در سايت خبر خودرو ، جهت تنوير افكار عمومي موارد ذيل به اطلاع مي رساند:


۱- متاسفانه موارد مطرح شده که ناشی از سوء برداشت ناخواسته خبرنگار محترم آن سايت خبري از   صحبت هاي اینجانب بوده است.


۲- مطلب نگارش شده از جانب بنده در خصوص کیفیت پایین قطعات خارجی صرفا ناشی از سوء تفاهم ادراکی بوده است. بدیهی است که انجمن قطعه سازان به صحت و سلامت فرآیندهای خرید ، تامین و تائید قطعات خودروسازان اشراف کامل دارد و در صورتی که موردی محل تشکیک باشد ، موضوع به صورتی کاملا تخصصی و فنی با همکاران خودروساز مطرح گردیده و همواره با تعامل مناسب ایشان در خصوص روبرو گردیده است.


۳- حقیقت مطلب بیان شده توسط اینجانب در پاسخ خبرنگار محترم در خصوص دلیل وجود قطعات بی کیفیت در خودروهای تولید ایران این بوده است که اولا اين موارد    می بایست به صورت مصداقی مطرح گردد و کلی گویی در این خصوص اجحاف در حق قطعه سازان و خودرو سازان می باشد. ثانیا در صورت وجود مصداق، انجمن صرفا در خصوص قطعات تولید داخل احاطه اطلاعاتی داشته و اگر قطعه ای که مدنظر می باشد منشاء خارجی داشته ، اظهار نظر انجمن در خصوص آن قطعه فاقد وجاهت می باشد زیرا که قطعات خارجی راسا توسط خودروسازان خریداری می گردند و قطعا سوال در این خصوص می بایست برای خودروساز طرح گردد و نه انجمن.


۴- متاسفانه در حال حاضر کماکان فضای منفی ایجاد شده توسط عده اي  سود جو در کلیه شقوق صنعت در کشور قابل رویت است. در بخش قطعه سازی نیز به وفور دیده     می شود که فضای انتقادی حاکم ، بدون ارائه مصداق و دلیل مجوه و صرفا با عنایت به دسترسی به فضای مجازی و شبکه های اجتماعی ، قصد تخریب اذهان عمومی در خصوص استفاده از کالاها و قطعات ساخت داخل را داشته است. لذا مجددا تاکید می گردد که تولید کنندگان شناخته شده قطعات خودرو در کشور که همواره فراز و فرود ها و   بی مهری های فراوانی را پشت سر گذاشته اند ، اینبار نیز با توسل به لطف الهی و حمایت دلسوختگان تولید و صنعت کشور ، این سوء تفاهم را خنثی نموده و بار دیگر اصالت خود و کالای ایرانی را اثبات خواهند نمود و به هیچ یک از دشمنان تولید ملي اجازه نخواهند داد تا با فضاسازی منفی موجب بروز اختلاف فی مابین فعالان صنعت قطعه سازی و خودروسازی گردند.

بیشتر
آرشیو

عضویت در خبرنامه

اعضای سایت

customer

برای مشاهده این بخش باید در سایت ثبت نام کنید.